Saab, meer dan een merk
Auteur:
Ton Lohman
ISBN: 9789038921556
Pagina's: 160
Afmeting: 20 x 20 cm
Uitvoering: paperback
Download hier de afbeelding
in hoge resolutie of lage resolutie
Dit prachtige geïllustreerde boek over Saab blikt in vogelvlucht terug op ruim zes decennia Saab, waarin de Zweden ruim vier miljoen auto’s hebben gebouwd.Van de eerste 92 in 1947 tot de laatste 9-serie in 2011. Een tijdperk dat als sterkste kenmerken veiligheidsinnovaties heeft gekend.
Met meer dan 260 kleurenfoto’s geeft het boek Saab: Meer dan een Merk een prachtig overzicht van de geschiedenis van dit geliefde automerk en is een must voor iedere Saab liefhebber.
Met medewerking van o.a.: de Saab Club NL, Hirsch Performance, Saab Benelux en vele Saab-liefhebbers en -dealers.
Journalist Ton Lohman werkt al zo’n 25 jaar voor het klassiekermaandblad Het Automobiel. Daarnaast zijn ruim tien Oldtimercatalogi van zijn hand verschenen. Andere autoboeken van dezelfde auteur zijn de reeksen Kies uw klassieker, Alle … personenauto’s 1945-1985 en in 2011 het RDW-jubileumboek Origineel Nederlands.
Nu ook te koop als eboek in de iBookstore voor Apple iPad en iPhone.
Paul
Wat weet ik van Saab? Allereerst dat de twee leerkrachten van het Gymnasium die er in mijn jeugd een hadden (ja, exact dit model en een van hen zelfs deze kleur) maar al te vaak op een andere manier naar school moesten komen omdat hun Saabs steeds opnieuw naar de garage moesten omdat er iets aan stuk was of het ding zelfs niet meer starten wilde.
Als volwassene heb ik ook enkele Saab-eigenaren gekend, die hoewel liefhebber van dat merk ook moesten toegeven dat hun wagens wel erg veel geld kostten voor reparaties.
En nu heeft mijn oudste dochter er een, ik geloof dat er iets met 80 opstaat. Mooie wagen, prachtig houten dashboard, een jaar of tien oud dacht ik. Ze vroeg me op een dag de wagen even voor haar te willen verplaatsen. Ik kon mijn ogen niet geloven: waar ik in mijn Volvo 740 royale beenruimte heb bleek ik in deze Saab met mijn lengte van 1,92 bij een zover mogelijk naar achter gezette stoel nog met mijn knieën klem tegen het dashboard te zitten. Dat zelfs in tegenstelling tot een klein wagentje als onze Nissan Sunny!
Sorry, Saab liefde klinkt mooi maar als ik zie dat ze in een lange-mensen-land als Zweden zoiets op de markt zetten kan ik begrijpen waarom het einde gekomen is. Een dure auto die toegegeven een mooie en aparte vormgeving heeft maar die de gebruiker eerder minder dan meer biedt voor zijn geld. Ik vind zonder kwetsend te willen zijn alle poeha rond deze auto wel wat overdreven snobistisch.
Prins
Beetje lullig om een dergelijke reactie te plaatsen onder een artikel over een Saab boek. Snobistisch? Ach, het is maar hoe je het ziet. De meeste mensen weten niet wat Saab heeft betekend voor de automobielindustrie. Laten we niet vergeten dat een groot deel van de veiligheidsmaatregelen die we nu kennen, ontwikkeld zijn door Saab. Ook de Turbo hebben we aan hen te danken. Niet voor niets heeft GM de licenties nu in handen. Poeha of niet, ik zie reikhalzend uit naar het boek.
groentje
Ik vraag me af of de meneer uit de eerste reactie het wel over een Saab heeft, gezien z’n “iets met 80″? Dat laatste kan ik namelijk niet goed plaatsen.
Ikzelf ben overigens 1m85 en niet klein van postuur maar ik heb nog nooit problemen gehad met in- en uitstappen of beenruimte, zelfs achterin niet…
Maar ik ben blij dat er wederom een boek is over Saab, dat toch altijd een eigenzinnig merk is geweest.
Ik ben zeer benieuwd!
Ton
Het boek is net verschenen, en ik heb een exemplaar van de gelimiteerde oplage te pakken gekregen. Mijn Vaderdag kan dit jaar al niet meer stuk. Prachtige uitgave, beeldschone foto’s, goede teksten.
Aanrader.
Roel Valkema
Maandag het boek gekocht en nu bijna uit.
Leuk boek met fraaie foto’s en interessante zaken.
Als liefhebber van Saab (99, 99cc, 900cc(4*), 9000, 9.5 (3*) en dan nog een 93 uit 1959 en een Sonett II uit 1967
zie ik veel auto’s terug die ik zelf heb gehad of ken.
Jammer dat de fabriek niet meer bestaat.
Een liefhebber.